1. motora servo DC di motora firçe û bê firçe de tê dabeş kirin.
Motora firçeyê xwedan avantajên lêçûnek kêm, strukturek hêsan, torque destpêkek mezin, rêza rêzikkirina bilez a berfireh, kontrolkirina hêsan, hewceyê lênêrîn, lê ne lênihêrîna hêsan (firçeya karbonê), destwerdana elektromagnetîk û hewcedariyên hawîrdorê heye.Ji ber vê yekê, ew dikare di rewşên pîşesazî û sivîl ên hevpar ên lêçûn de were bikar anîn.
Motora bê firçe di mezinahiyê de piçûk e, bi giranî sivik, di encam de mezin, di bersivê de bilez, bi leza bilind, di bêhêziyê de piçûk, di zivirînê de nerm û di torkê de domdar e.Kontrola tevlihev, bi aqilmendî hêsan tê fêm kirin, moda wê ya veguheztina elektronîkî maqûl e, dikare bibe veguheztina pêla çargoşe an veguheztina pêla sine.Bê lênêrîna motorê, karbidestiya bilind, germahiya xebitandinê ya nizm, tîrêjên elektromagnetîk ên piçûk, jiyanek dirêj, dikare di cîhêreng de jîngehê de were bikar anîn.
2. Motora servo Ac di heman demê de motora bê firçe ye, ku di motorên hevdem û asynchronous de tê dabeş kirin.Heya nuha, motorên hevdemî bi gelemperî di kontrolkirina tevgerê de têne bikar anîn.Bêhêziya mezin, leza zivirîna herî kêm kêm, û bi zêdebûna hêzê re zû kêm dibe.Ji ber vê yekê ji bo sepanên leza nizm û xebata nerm maqûl e.
3. Rotorê di hundurê motora servo de magnetek daîmî ye, û elektrîka sê-qonaxa U/V/W ku ji hêla ajoker ve tê kontrol kirin zeviyek elektromagnetîk pêk tîne.Rotor di bin çalakiya qada magnetîkî de dizivire, û şîfrekarê motorê sînyalan vedigerîne ajokar.Rastiya motora servo bi rastbûna şîfrekerê (hejmara rêzan) tê destnîşankirin.
Dema şandinê: Avrêl-13-2023